Bomba de Engranaje - AMB 2

Pionerismo, Tradición y Calidad

La Amboretto BOMBAS, fundada en 1990, empresa pionera totalmente nacional, tiene como actividad principal la industrialización y comercialización de bombas de engranajes, suministrando lo que hay de mejor y más moderno en equipo de bombeo.
El creciente éxito de Amboretto se debe total confiabilidad de sus clientes, dedicación de sus funcionarios y constantes inversiones en tecnología. Así su parque fabril cuenta con profesionales técnicos altamente especializados, además de máquinas y equipos de elevada tecnología.
Amboretto tiene como principal objetivo el incansable desarrollo de nuevos productos, lo que posibilita la excelencia en la calidad, el liderazgo en el mercado y, principalmente, la satisfacción plena de nuestros clientes.

Concepto de Bomba de Engranajes

La bomba de engranajes es una bomba que crea un determinado caudal debido a la constante engranada de dos o más ruedas con dientes, por eso ella es también denominada ‘Bomba de Desplazamiento Positivo”.
La fig.2 muestra el funcionamiento típico de una bomba de engranajes. Los dos engranajes están ubicados en una carcasa siendo que una de ellas (engranaje motriz), tiene el eje pasante que transmite la potencia suministrada por el motor.
El otro engranaje efectúa el engranado es llamado de conducido o accionado. El constante desengranado de los dientes crea una descompresión en la cámara de succión, haciendo con que el fluido sea succionado del tanque. El, entonces, es conducido periféricamente por los vanos de las ruedas que forman una cámara cerrada con la carcasa de la bomba y sellados laterales. El engranado constante expulsa el fluido de los vanos y lo fuerza hacia fuera de la bomba.

Aplicación de las Bombas de Engranajes

Las bombas de engranajes Amboretto fueron proyectados para hacer bombeo de líquidos con viscosidad de 30ª 100.00 SSU, principalmente los que tienen características de lubrificantes, el cual auxilia en la lubrificación de los mancales, hecho por el propio fluido bombeado. Las bombas de engranajes línea Amboretto pueden tener varias aplicaciones entre ellas:
En la industria Petroquímica: en refinerías, bombeo de aceite diésel, aceite BPF, aceite crudo, grasas, asfalto, querosene, gasolina, aceites en general, etc.;
En la industria Química: pinturas, barnices, esmaltes, solventes, resinas, fertilizantes, pesticidas, acetonas, ácidos, cosméticos, detergentes, jabones, bases, etc.;
en la industria Alimenticia: leche, jarabes, melaza, chocolate, mermeladas, gelatina, glucosas, aceites vegetales, críticos, refrigerantes, cervezas, etc.;
en la industria Metalúrgica: máquinas y equipos hidráulicos, filtros, prensa, sistemas de lubrificación, quemadores de aceite, Calderería, bombeo de plomo, mercurio, etc.;
En la industria de Papel y Celulosas, industria Farmacéutica, industria Gráfica, industria Textil, o cualquier transferencia de líquidos viscosos en general.

Características de las Bombas de Engranajes Amboretto

Mecanizado de alta precisión y calidad que posibilita la mínima holgura entre los dientes y alto rendimiento de las bombas.

• Las bombas Amboretto pueden soportar hasta 25Kg/cm2 en la presión de recalque, temperaturas de hasta 400ºC y rotación máxima de 1750 rpm;
• Las bombas Amboretto tiene la capacidad de trabajar en doble sentido de rotación* sin alterar el rendimiento
• Las bombas Amboretto tienen caja de sellado único, provocando solamente presión de succión que resulta en la ausencia de filtración y mínimo desgaste.
• Las bombas Amboretto pueden bombear líquidos con sólidos en suspensión, desde que el último sea de bajo dureza e de poca abrasividad.
• Este caso solo es válido para bombas sin válvula de alivio (By Pass)

Materiales de Construcción

Carcasa y Tapas: hierro Fundido Gris, Inoxidable 316, Bronce Fosforo. Ejes y Engranajes: Acero CrNi SAE 8620/40, Inoxidable 316, Bronce Teflón (PTFE), Nylon, Polipropileno, celeron. Tapones: Bronce, Grafiti, Celeron, Metal Patente.

Tabla de Selección Par Bombas de Engranajes Modelo AMB (Viscosidad inferior al 1000 SSU)

Bomba de Engranaje

TABLA 1 – Rotación recomendada para las bombas en función de la viscosidad del fluido

*Los modelos de bombas antes mencionadas, también se refieren a los modelos “A” – “CA” – “CA-A”

TABLA 2 – Conversión de Unidades de Viscosidad

TABLA 3 – Rendimiento de las bombas en función de la viscosidad y de la presión (n)

TABLA 4 – Reserva de potencia

Diseño Dimensional

Accesorios

• Válvula de Alivio (by Pass) fijada en el propio cuerpo de la bomba (Disponible en todos los modelos);
• Mancal Externo para accionamiento y polea (Disponible en los modelos AMB 3/8” a 4”);
• Mancal Interno en rodamiento de esfera o rodamiento de agujas (Disponible en los modelos AMB 3/8” a 4”);
• Cámara de Calentamiento o Enfriamiento (modelos CA), (Disponible en los modelos AMB 1.1/2” a 4”);
• Sellado en empaquetadura (modelo standard), Retentor o Sello Mecánico (Disponible para todos los modelos);
• Proyectos Especiales de Bombas (ejes, engranajes, bridas especiales, revestimientos internos, etc), bajo pedido.

Dimensionamiento

Para hacer un dimensionamiento rápido y simple de las bombas de engranajes AMB, en el caso de una condición común de trabajo, esto es, líquidos con viscosidad abajo de 7500 SSU, no corrosivos y temperaturas no superiores a 200ºC, podemos seguir la secuencia de tablas descritas a continuación. En primer lugar, debemos determinar la viscosidad.
En el caso de no tener la viscosidad en SSU, utilice la tabla 1 para hacer la conversión necesaria.
En seguida, con la viscosidad, debemos determinar la velocidad recomendada a través de la tabla 2; determinando el caudal deseado, la presión de salida en la bomba para su sistema de tubería, más la rotación del motor seleccionada anteriormente, entre en la tabla 4 y especifique el modelo AMB adecuado. En el caso de una condición de trabajo más específica, con viscosidad más alta, será hecho un dimensionamiento diferenciado.

Tabla 1 – Conversión de viscosidad*

Tabla 2 – Rotaciones recomendadas

Tabla 3 – Rendimiento en litros por rotación

Accionamiento y Transmisión

Normas y Particularidades

• Los modelos AMB 1/8”, 1/4”, 3/8”, 1/2”, 1/2”A, 3/4”, 1”, 1”A, 1”D, 1”DA tienen el cuerpo con rosca BSP (modelo Standard) en la succión y recalque (rosca NPT o Brida bajo pedido);
• Los modelos AMB 1.1/2”, 1.1/2”A. 1/2”CA-A, 2”, 2”A, 2”CA-A, 3”, 3”CA, 3”M9, 3”CAM9, 4”M6-CA, 4”M8, 4”M8-CA, 4”M12, 4”M12-CA, tiene cuerpo con brida norma ANSI B16.5, 150 LBS (o rosca BSP, NPT bajo pedido);
• Los modelos AMB 1/8”, 1/4”, 3/8”, 1/2”, 1/2”A, 3/4”, 1”, 1”A, 1.1/2”, 1.1/2”A, 1.1/2”CA-A, tienen Engranajes Helicoidales Simples;
• Los modelos AMB 2”, 2”A, 2”CA-A, 3”, 3”M9, 3”CA-M9, 4”M6, 4”M6-CA, 4”M8, 4”M8-CA, 4”M12, 4”M12-CA, tienen Engranajes Bi Helicoidales;
• Los modelos AMB 1/8”, 1/4”, 3/8”, 1/2”, 1/2”A, 1”D, 1”DA, 1.1/2”, 1.1/2”A, 1.1/2”CA-A, 2”, 2”A, 2”CA-A, tienen Engranajes rectos bajo pedido.